Debate / Debatte
Ibland hettar det till ...
SCS-debatten förs främst i vår egen tidning. Vi har yttrat oss i de mest skiftande ämnen (cykel har ju väldigt många samhällsvinklingar) och här följer ett mycket litet urval, huvudsakligen från 2000-talet.
En riktig rötmånadshistoria – var SCS verkligen inblandade?
Rånarjakten på Södertörn efter Tony Olsson och grabbarna fick stor publicitet i media sommaren -04. En del hävdade att SCS hade ett finger med i spelet. NCT 3/04 sid 30.
Usel "ledinformation" från Cykelfrämjandet
Cykelfrämjandet har aldrig varit en källa för pålitliga fakta. Här är det mestadels vinklad propaganda som gäller. NCT 3/03 sid 14–15.
Cykelfrämjandet ger sig in i leddebatten
Kors i taket – Cykelfrämjandet gör ett försök att svara på ovannämnda kritik.
NCT 1/04 sid 27.
Utopia – ett framtida säkert trafiksamhälle?
För 15 år sedan skissade SCS på detta förslag. Nu plötsligt 2005 ville Stockholm förverkliga det. Hur kan detta hänga samman? NCT 1/05 sid 7.
Kommunförbundet – underlig rapport
Kommunförbundets cykelplanläggare har vi aldrig fåt något grepp på och vi vet inte om kommunerna har fått det heller. Senaste utredning gjort av "Gröna Bilister" är mer än konstig. NCT 1/06 sid 6.
Hjälmlagen fäller regeringen?
SCS tycker att ökat hjälmanvändande är OK om kampanjen förs på rimligt sätt – lag vill vi inte ha. NCT 2/06 sid 3.
Hjälm ökar trafikfaran?
Enligt senaste forskning så visar bilister mindre hänsyn till dem som cyklar med hjälm än de som cyklar utan. NCT 4/06 sid 3.
Miljödebatt på ledarsidan
Vad innehåller egentligen begreppet förnyelsebart? NCT 1/07 sid 4–5.
Snyggt jobbat, Vägverket
Trafiksäkerheten i våra tätorter har på senare år ökat väsentligt för cyklister. Nu vill även Vägverket dra sitt strå till stacken. NCT 3/07 sid 3.
Cykling och jämställdhet
Cyklandet har i modern tid varit en demokratisk sysselsättning. Men visst finns det ett och annat frågetecken. NCT 3/07 sid 5–6.
Dop(n)ingscirkusen rullar vidare...
SCS har bevakat dopingeländet i åtskilliga artiklar. Här ifrågasätts både aktiva, förbund och myndigheter. NCT 3/07 sid 22–23.
Ordföranden om samhällsstödet
SCS-ordf Björn tycker att stödet från samhällets sida till dem som jobbar flitigt kunde vara bättre. NCT 4/07 sid 5.
Fina vägar fordrar vackra vägnamn
NCT har inventerat landets splittrade flora av "vägnamn" – allt från Sagavägen till Nissastigen. NCT 4/07 sid 20–22.
Dopingfrågan ännu en gång
Här frågar vi oss varför hon erkänner – Marion Jones. Och vad tusan sysslar egentligen WADA med? NCT 4/07 sid 27.
Om beroendeframkallande livsstilar
NCT:s ledarskribent tillika SCS-ordförande Björn jämför konsumenten med heroinisten och tror inte att miljöproblemen går att lösa genom konsumentinformation. NCT 1/08 sid 4–5.
Hastighet och risker
Blir du som cyklist eller fotgångare påkörd av en bilist, dör 10 procent reden vid hastigheten 30 km/tim och hela 80 % vid hastigheten 50 km/tim. NCT 1/08 sid 23.
Den inbillade miljövännen
Att cykla är miljövänligt – men att cykla med billiga cyklar importerade från andra sidan jordklotet är inte lika miljövänligt. NCT 2/08 sid 10–11.
Växterna vid vägkanten
Vägkanten är landets artrikaste blomsterträdgård. NCT 2/08 sid 16–18.
En betydande "motkraft"?
Enligt trafiksäkerhetskonsulten Magnus Andersson beror misslyckandet att nå Nollvisionens målsättningar delvis på betydande "motkrafter". En av dessa är SCS med sitt hjälmlagsmotstånd. NCT 3-4/08 sid 3.
Går det att cykla på Sandön?
Sommaren 2008 besökte SCS:s Cykeläventyr Norden Gotska Sandön. Men är det verkligen möjligt att cykla på ön, som är en av Sveriges mest isolerade platser. NCT 3-4/08 sid 32–35.
Vad göra åt krisen i ekonomin och miljön?
Politikerna verkar inte klara av att arbeta med miljöproblemen. Idrotten vill inte prata om energiförbrukning över huvudtaget. Vad göra? NCT 1/09 sid 4-5.
Grönare asfaltyta i framtiden?
Det gröna är numera den kommersiella färgsättningen framför andra och den missbrukas å det grövsta. NCT 3/09 sid 4.
Friluftslivet behöver ett LYFT
Det är häpnadsväckande hur lite resurser som satsas på friskvård och hälsa i vårt jäktade samhälle. NCT 3/09 sid 22.
Dopingfrågan äntligen löst
Trodde ni det? Rubriken kunde annars vara hämtat från den internationella dopingkommissionen WADAs årsrapport. NCT 4/09 sid 31.
Nya regler vid cykelöverfarter?
Göran Westman och Bengt Wiktorsson från Försvarets Motorklubb anser att Transportstyrelsens förslag om väjningsplikt för bilister vid cykelöverfarter inte skall förverkligas. NCT håller med. NCT 1/10 sid 15.
Friluftsliv för fångar
I Norge, där man ofta ligger steget före Sverige i allt friskvårdstänkande, har man lanserat en ny idé med "friluftsliv för fångar". NCT 1/10 sid 30.
Fortsatt bildominans inom Storstockholm
SCS har lämnat sitt remissvar på "Förslag till länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2010-2021". Det planeras för ökad biltrafik och för att miljömålen inte skall uppnås. NCT 2/10 sid 11.
Politisk debatt i Bullkyrkan
Svenskt Friluftsliv (SF) höll årsmöte i Gamla Stan. Partierna debatterade och var rörande eniga om att friluftslivet är något positivt som samhället behöver stödja.
NCT 2/10 sid 28.
